雙梁起重機(jī)_起重機(jī)_恒安泰重型機(jī)械：

起重機(jī)的連接螺釘斷了該怎么將其拆卸下來？

   起重機(jī)是由各個(gè)部件連接組合成一體的，也就是說很多零部件之間都是用螺釘?shù)染o固件連接的，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行作業(yè)的過程中，由于某些作用力的影響，導(dǎo)致了緊固螺釘斷開的問題發(fā)生。這是必須要先將受損的螺釘拆下來之后，才能換上新的螺釘，但是折斷后的螺釘并不容易拆卸，要分步進(jìn)行。

   針對(duì)斷在起重機(jī)部件表面及以下的螺釘部位，要現(xiàn)在螺釘上鉆孔并打入多角淬火鋼桿，再把螺釘擠出；或者是在斷頭端中心鉆孔并攻反向螺紋，這時(shí)只要擰入反向螺釘就可以將其旋出；還有一種方式就是直接在螺釘上鉆孔，并采用同規(guī)格的絲錐攻，也能將斷了的螺釘拆出來。

   那斷頭螺釘露在機(jī)體表面外一部分該怎么辦呢？也好辦，只要在斷頭上鋸出溝槽，用螺絲刀擰出就可以了；或者是在斷頭上加工出偏頭或方頭，利用扳手的作用將其擰出；也可以在斷頭上加焊彎桿或螺母擰出。拆卸好并將新的螺釘緊固之后，才能重新啟動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行作業(yè).

做好起重機(jī)安全檢驗(yàn)有哪些事項(xiàng)

   起重機(jī)的安全一直以來都是研發(fā)開展的首要任務(wù)。加上近來來，起重機(jī)事故的發(fā)生讓起重機(jī)的安全又一次被提上了日程，加強(qiáng)起重機(jī)的安全監(jiān)察力度是有效的政策！對(duì)于起重機(jī)的檢驗(yàn)，要求全部的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于使用中的起重機(jī)要求每一年或兩年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，對(duì)那些新安裝的起重機(jī)在竣工后，要進(jìn)行必要的監(jiān)督與檢驗(yàn)。并且，如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)在設(shè)計(jì)、安裝和使用中出現(xiàn)的諸多不安全因素，相關(guān)人員要進(jìn)行及時(shí)的修改或者進(jìn)行再次檢查。其次，用戶在使用起重機(jī)時(shí)，必須要嚴(yán)格落實(shí)起重機(jī)的自檢工作。起重機(jī)使用前，都要認(rèn)真檢查安全防護(hù)裝置的性能，并且每周都要對(duì)螺栓連接、集電裝置、控制器等進(jìn)行全面的檢查，盡量將安全事故消除在萌芽階段，這樣，才能使起重機(jī)安全正常良好的持續(xù)使用。

什么方法可以防止起重機(jī)啃軌

起重機(jī)已經(jīng)成了很多領(lǐng)域一種必不可少的的吊裝設(shè)備了，因此，它的安全性很重要?？墒瞧鹬貦C(jī)一旦出現(xiàn)啃軌，就危害性極大，會(huì)造成重大的起重機(jī)事故。那這時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢？

1、在這種情況下，防啃軌技術(shù)就得到廣泛的應(yīng)用。門式起重機(jī)這種技術(shù)只能通過電氣手段來調(diào)整，不能完全消除啃軌，只能在小范圍的反復(fù)調(diào)整，故使用時(shí)間越長效果越明顯。

防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車車輪、聯(lián)軸器、減速機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的消耗費(fèi)用，緩解了成品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的矛盾，并減少了大量的人工維修費(fèi)用，有效降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。不僅如此，也避免了車體變形，對(duì)車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行。

由于引起啃軌的原因較多，

2、還可以通過適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉(zhuǎn)剛度良好的箱形梁結(jié)構(gòu)；兩側(cè)水平走臺(tái)的輔助作用，增大橋架的水平剛度；將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向框架結(jié)構(gòu)；在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性連接，形成剛架結(jié)構(gòu)。

3、由于起重機(jī)限制跨度與基距的比值與起重機(jī)的允許自由偏斜成反比，可以保證起重機(jī)有一定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)超過允許自由偏斜后，通過金屬結(jié)構(gòu)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)的運(yùn)行阻力重新分配，使兩側(cè)速度趨于一致，達(dá)到同步。

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